國(guó)際貨運(yùn)就是指從一個(gè)國(guó)家以1種或很多種運(yùn)輸工具運(yùn)往另一個(gè)國(guó)家，都伴隨著國(guó)際貿(mào)易通常便是國(guó)際貨運(yùn)，但通常國(guó)際貨運(yùn)還包含快遞，國(guó)際貨運(yùn)不包括國(guó)際間快遞。

一、國(guó)際海運(yùn)

　　發(fā)往新加坡國(guó)際貨運(yùn)的方式，海上運(yùn)輸是最關(guān)鍵的海上物流運(yùn)輸，它也包含內(nèi)河運(yùn)輸，運(yùn)河物流運(yùn)輸，湖中物流運(yùn)輸?shù)鹊龋Ｉ线\(yùn)輸又分成集裝箱海運(yùn)、散雜貨物流運(yùn)輸、滾裝物流運(yùn)輸、油輪物流運(yùn)輸?shù)取：Ｉ线\(yùn)輸?shù)募b箱又分成整箱，拼箱等，海上運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸量大，運(yùn)輸費(fèi)低!其關(guān)鍵弊端是物流運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)性大，海上運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的關(guān)鍵運(yùn)輸工具，約85%的全球貿(mào)易量是通過(guò)海上運(yùn)輸完成的。

二、國(guó)際航空貨運(yùn)

　　國(guó)際貨代公司認(rèn)為國(guó)際空中物流運(yùn)輸是1種利用客運(yùn)飛機(jī)航班的腹艙，及其航空貨運(yùn)工具，如全貨機(jī)開(kāi)展的國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸方法，空運(yùn)貨運(yùn)相對(duì)性國(guó)際海運(yùn)來(lái)講，運(yùn)輸量較小，但效率高，速度更快，靈活性強(qiáng)——比較適用于價(jià)值高，特別緊急，鮮活易腐，外交包裹，國(guó)際航空快件等較為特殊的物流運(yùn)輸。

三、鐵路運(yùn)輸

　　國(guó)際鐵路運(yùn)輸就是指利用鐵路承擔(dān)進(jìn)出口貨品或物品的物流運(yùn)輸，也就是關(guān)鍵的陸路運(yùn)輸工具之一，國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸關(guān)鍵就是指通過(guò)西伯利亞大陸橋、歐亞大陸橋、新歐亞大陸橋等國(guó)際鐵路運(yùn)輸，其優(yōu)點(diǎn)是物流運(yùn)輸速度更快，運(yùn)能強(qiáng)，低成本，時(shí)間準(zhǔn)時(shí)，幾乎不受天氣和自然環(huán)境的影響。

四、多種形式的物流運(yùn)輸

　　國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)就是指依據(jù)一項(xiàng)多式聯(lián)運(yùn)合同，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人分配兩種或很多種運(yùn)輸工具，將貨品從始運(yùn)國(guó)國(guó)內(nèi)提貨地點(diǎn)運(yùn)到目的國(guó)國(guó)內(nèi)指定的交貨地點(diǎn)的物流運(yùn)輸，例如海-陸聯(lián)運(yùn)、海-鐵聯(lián)運(yùn)、海-空聯(lián)運(yùn)、空-陸聯(lián)運(yùn)、海-鐵-陸聯(lián)運(yùn)。